不同比表面積對橡膠性能的影響

　　納米氧化鋅的核心指標(biāo)是比表面積。不同比表面積的產(chǎn)品對橡膠產(chǎn)品的性能影響很大。以下是某大型輪胎廠載重斜交輪胎配方應(yīng)用的實(shí)驗數(shù)據(jù)。其中普通氧化鋅為間接法氧化鋅，納米氧化鋅全部由豐海公司提供，配方中僅為氧化鋅不同，其余組分不變。

　　膠料的物理性能、使用性能與材料的比表面積存在著相關(guān)關(guān)系。從膠料強(qiáng)伸性能看，納米氧化鋅在基本不降低伸長率的情況下，能較明顯的提高膠料定伸強(qiáng)度。隨材料比表面積的增大，這種趨勢俞加明顯。但更為明顯的是膠料的磨耗減量降低和壓縮疲勞溫升降低。由此可以看出，納米氧化鋅在比表面積達(dá)到80m2/g以上時，可表現(xiàn)出優(yōu)良的普通氧化鋅所不具備的綜合性能。比表面積在80m2/g以下的納米氧化鋅雖然也較普通氧化鋅在綜合性能上為優(yōu)，但與80m2/g以上相比，差距還是較為明顯的。

　　納米氧化鋅對膠料硫化特性的影響

　　納米氧化鋅對膠料硫化特性的影響較大，由于大比表面高活性，使膠料交聯(lián)密度提高，這表現(xiàn)在硫化曲線的大扭距MH提高，也表現(xiàn)在300%定伸強(qiáng)度的提高上。另外，硫化曲線有整體隨時間后移的傾向，無論ts2、t90都較普通氧化鋅延遲。這種延遲作用隨配方體系不同程度也不同，具體的機(jī)理尚待探討。

　　對膠料物機(jī)性能的影響

　　納米氧化鋅對提高膠料物機(jī)綜合性能是非常明顯的，在強(qiáng)伸性能方面，300%定伸強(qiáng)度提高10%左右，同時扯斷伸長率基本能夠保持不變。在降低磨耗減量、提高耐磨性方面優(yōu)勢明顯，磨耗減量的降低在10%以上，這是由于納米材料的小尺寸效應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)膠料所致，這種補(bǔ)強(qiáng)完全不同于炭黑的補(bǔ)強(qiáng)，其扯斷伸長率、彈性均沒有降低，從技術(shù)上講是非常理想的。

　　對膠料生熱性能的影響

　　普通膠料的壓縮疲勞溫升是48℃，降低生熱25%，非常明顯，這對于輪胎等動態(tài)使用的橡膠制品是非常重要的。這是由于納米材料的小尺寸效應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)膠料使膠料變形降低所致。炭黑補(bǔ)強(qiáng)膠料雖然也能降低膠料變形，但其彈性降低，滯后損失增大導(dǎo)致了生熱劇增，而納米氧化鋅補(bǔ)強(qiáng)后避免了上述缺點(diǎn)，故其生熱明顯降低。

　　納米氧化鋅有較高的彈性模量和較低的滯后損耗，這種趨勢隨材料的比表面積增大而愈加明顯，這與生熱試驗的結(jié)果非常吻合，為輪胎等動態(tài)制品提高使用壽命提供了非常好的幫助。另外需要指出的是，納米氧化鋅的這個特點(diǎn)在輪胎胎體膠中同樣體現(xiàn)，但沒有胎面膠這么顯著，這與胎體配方本身高彈性、低滯后、低生熱、炭黑填充量少、結(jié)構(gòu)低有關(guān)，在胎體配方中生熱降低幅度約在10%左右。

　　對膠料老化性能的影響

　　納米氧化鋅膠料的抗張強(qiáng)度及扯斷伸長率在熱空氣老化后的保持率要明顯優(yōu)于普通膠料，這可能與納米氧化鋅的小尺寸效應(yīng)增加了交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)密度，與高分子材料實(shí)現(xiàn)了分子水平的結(jié)合有關(guān)。目前許多橡膠雜件廠尤其是密封件行業(yè)對納米氧化鋅這個特點(diǎn)非常歡迎和重視。一些制品廠應(yīng)用豐海納米氧化鋅于耐油高溫膠管、高檔汽車密封制品方面均開發(fā)出了各自的新產(chǎn)品。

　　對于輪胎等動態(tài)使用的制品在使用中由于熱氧老化，導(dǎo)致材料性能下降最終導(dǎo)致產(chǎn)品破壞是必然的，提高在老化條件下材料的性能保持率，最終延緩這種破壞，對延長制品使用壽命是非常重要的。

　　對輪胎實(shí)際使用的影響

　　下面是一組來自輪胎廠應(yīng)用納米氧化鋅室內(nèi)里程試驗和實(shí)際道路試驗的數(shù)據(jù)。其中使用納米氧化鋅的配方為胎冠膠、胎肩膠、緩沖膠和外層膠。